先進安全技術が標準装備デミオ人馬一体の走り

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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ディーラーでは 30 万円の下取りが、
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多々あります。

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セーフティ・サポートカーSのワイドに該当するデミの先進安全技術
先進安全技術は事故に関係し繋がってくる疲労やありがちな誤操作を減らします

先進安全技術

人、つまり人間中心に安全運転をサポートしてくれる基本設計なのです

マツダの車づくりの取り組みというと人間中心の設計思想ですね・・・

長い年月、人馬一体の走りを目指すマツダが体現したコクピット環境は、

運転集中をしている時にも安全情報がスムースに確認できるのです!

車との心地よい一体感は、ドライバーが運転席で車との心地よさを感じれます。

マツダは何よりも安全性を最優先!
ドライバと同乗者だけでなく車外の歩行者など人にとっての安全性を優先したマツダのHMI
マツダのHMI3つのポイントは

  • 「迷い」の最小化
  • 運転集中の為に直感的な自然操作で迷いをなくしています!

  • 「脇見」の最小化
  • わき見による道路を見ていない時を最小限化!

  • 「体への負担」の最小化
  • 車運転操作は適切に配置された位置や形でその役割を果たす設計により体への負担を最小限化

マツダが開発したヘッズアップコクピットは理想的なドライビングポジションを実現

アクティブ・ドライビング・ディスプレイ


CX-5/CX-8でのアクティブ・ドライビング・ディスプレイは
フロントガラス照射タイプを採用
フロントガラスに走行時に必要な情報~車速やナビゲーションのルート誘導など~を投影する

ドライビングポジション

車との一体感が生まれるドライビングポジションによって、車を楽しく意のままに操れるのです。

足を自然に伸ばせば操作できる位置のアクセルペダルとブレーキペタルは理想的なレイアウトなのです。
だからアクセルからブレーキペダルへの踏み変えが自然とできるレイアウトなのです!

オルガン式アクセルペダル

踏み変えが容易でしやすいかかとの位置がずれにくいオルガン式アクセルペダル!
そのため、足に余計な負担を掛けず自然な踏み変えができます!

ブレーキへの踏み変えがし易い足のかかとが動かないオルガン式アクセルペダル
他に吊り下げ式がありますが
吊り下げ式だとブレーキ踏み変え時、
かかとがが前にずれる為に足首持ち上げの角度がきつい!

アドバンストSCBS

アドバンストSCBSは歩行者を検知する優れもの
こうした安全を重視した先進安全技術を全グレード標準装備の徹底ぶりが新型デミオだ!

安全運転サポート車のワイドに該当します!

360°ビュー・モニター

採用されている360°ビュー・モニターはドライバーから見えない領域の認知をサポートしてくれるシステムえす

新車購入が値引き金額から更に 50 万円安くなる方法

「この車、予算オーバーだ…」
「値引きで安く買いたい…」
「ディーラーを回るのは面倒…」
「新車をお得に最安値で手に入れたい…」
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など、新車の購入を検討しているけど 悩みが尽きない…

と悩んでいる方は
非常に多くいらっしゃいます。

家族や友人に相談したところで
まともに聞いてもらえず

また聞いてもらったところで
欲しい車に手が届かない。

そんな方にオススメの裏ワザを
ご紹介します。
下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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車の査定、後回しは損・損・損!